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地铁施工对城市道路通行能力的影响因素分析

发布时间:2018-10-22 作者:鼎泰冷弯机械设备

1、道路通行能力影响因素

影响道路通行能力的主要因素有道路状况、车辆性能、交通条件、交通管理、环境、驾驶技术和气候等条件。

(1)道路条件是指道路的几何线形组成,如车道宽度、侧向净空、路面性质和状况、平纵线形组成、实际能保证的视距长度、纵坡的大小和坡长等。

(2)车辆性能是指车辆行驶的动力性能,如减速、加速、制动、爬坡能力等。

(3)交通条件是指交通流中车辆组成、车道分布、交通量的变化、超车及转移车道等运行情况的改变。

(4)环境是指街道与道路所处的环境、景观、地貌、白然状况、沿途的街道状况、公共汽车停站布置和数量、单位长度的交义数量及行人过街道等情况。

(5)气候因素是指气温的高低、风力大小、雨雪状况等。

2、施工围挡对道路通行能力影响因素分析

以上五大类影响因素中,道路上存在施工围挡后使得道路条件、交通条件、环境三类因素发生较大变化。

(1)道路条件

施工围挡的位置和占地面积不同,对机动车道、非机动车道、人行道的占用情况也不相同,但只要存在施工围挡,都将使得施工期问交通流只能利用剩余的道路资源。为了保证各种交通流的畅通,需重新分配道路资源,机动车道宽度甚至车道数量的减少不可避免。

对于机动车流而言,其通行所需的侧向净空、视距条件都将受到一定程度的影响。当侧向净空受限时,路旁或者别的物体距离道路边缘太近,驾驶员就会趋向于“躲开”它们,特别是在存在施工围挡的条件下,使车辆行驶位置离道路边缘的距离比正常或者理想条件下的距离大。一般情况下,驾驶员会不得不使车辆侧向靠得更紧。因此,为了补偿这点,驾驶员也会拉大与同一车道车辆前后问的距离。当驾驶员在规定的速度下拉大车辆问距离时,其交通流量也就相应减少了。当车辆由于施工围挡造成视距不足时,驾驶员不能清晰地看到前面道路的交通状况及相应的交通指示,就不得不放慢速度行驶,跟随在其后面的车辆也不得不降低车速,从而使得这一车队的速度降低,路段的通行能力也就相应减少了。

从道路线形角度分析,多处施工围挡位于地铁线位所在道路,使得道路线形的协调性、顺畅性等发生很大的变化,车辆沿+S形道路行驶,车速也随之降低。同时,在每个彩钢板围挡处,交通流都要增加一次分流、合流过程。整个路段中交织段的长度增加。以上原因都使得道路通行能力降低。

(2)交通条件

从车辆组成角度分析,地铁施工期问土方运输车辆及机械车辆等地铁施工所需的大型车辆仅在夜问出行不能保证一定的施工进度,因此白天部分施工运输车辆将与其他机动车混行于地铁线位所在的道路上,使得车辆组成中大型车辆所占比重增加。大型车辆动力性能较小汽车差,尤其是加速、减速和保持上坡车速的能力不如小汽车,因此在很多情况下不能保持跟上小汽车,从而在车流中形成的大空隙很难由超车来填补,这就造成无法完全避免的道路空问的低效利用,使得道路通行能力降低。

从车道分布情况考虑,地铁线位所在道路基本都是城市交通干道,交义口进口处设有公交专用道、左转专用道、右转专用道或右转直行车道、直行车道。在道路资源紧张、交通压力增大的情况下,交通流的疏散成为主要任务,首先为了减少交通冲突,较大限度利用交义口处道路资源,大多路口都会采用禁左、取消右转专用道措施,其次,公交专用道在这种特殊情况下很难保证。

(3)环境

道路资源的减少、交通设施的搬迁无疑改变了道路的交通环境。从交通干扰的角度分析,部分市政彩钢围挡占用了非机动车道和人行道,增加了非机动车、行人与机动车之问的相互干扰。由于路旁非机动车及行人的突然出现,正在机动车道上驾驶员会意识到必须采取防范措施,以免发生意外事故,从而导致车速下降。同时,施工运输车辆与其他非机动车混行,也增加了它们之问的相互干扰。交通设施的改变加剧了这种现象。在进行地铁施工围挡时,交义口附近的公交站点、交通信号灯是否被移位或拆除,双向交通流之问是否存在中央分隔带等都明显地影响交通特性和通行能力。


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